高速免费可以更人性化
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  随着春节假期落幕,高速公路的免费通行政策也走到了尾声。18日零点过后,有最后1分钟过收费站的网友激动直呼:卡点出来又省两千多元。当然,也有“卡点”失败的车主被收了全程高速费用。在湖南省株洲市炎陵县船形收费站,部分车主因交通拥堵未能按时在零点前下高速,与收费站发生争执,不愿离开,导致车辆堵塞,影响交通。(2月20日《华西都市报》)

  上述案例引发了“卡点下高速”的热议。就规则而言,收费站的做法并无不当。毕竟,高速免费时段规则是相当明确的:以车辆驶离收费站的时间为准。是以,零点之后,收取过往车辆高速费有理有据。然而,一个难以忽视的现实是,春运期间,车流密集、路途拥堵,即便很多人提前规划了路线,也容易因外部原因错过免费时段。在这种情况下,那些与“零点”失之毫厘的车主产生不满情绪,也是可以理解的。

  那此局无解吗?并非如此。事实上,“卡点下高速”的“竞速”戏码并非个例,几乎每逢节假日都会“轮番上演”。争议背后是规则与现实之间的碰撞与磨合,如果双方都能“各退一步”,找到规则与现实之间的最佳契合点,那很多不必要的争议就能避免。

  如何解?

  一方面,规则执行更加精细化、人性化。众所周知,规则实施的目的在于维护秩序、保障权益。如果因为执行上的瑕疵影响效果,显然有悖其制定的初衷。对此,不妨在执行层面多点“灵活应变”。比如,利用摄像头、ETC等手段,分别计算车辆在免费时段和收费时段的行驶路程,根据路程计算费用。又如,比起全程收费,可以按照距离“零点”的时间长短,采取梯级收费,尽可能减少车主们的“损失”。

  另一方面,车主们也不能置身事外。很多“卡点”冲刺的情况其实是车主的“侥幸”心理作祟,“万一冲过了”“往前赶一赶”,类似的想法看似精明,实则有风险。既有可能因“卡点”失败,承担经济损失,也有可能因违反交通规则而面临其他处罚,更有可能因此引发交通事故,危及他人。由此看来,车主们还是应当少点侥幸心理、多点规则意识,或是充分打好提前量,避免卡点;或是在免费“额度”截止前就近下高速,在一定程度上减少损失。

  其实,春节高速免费通行政策是惠民举措,只要在实施过程中,青塔各方都作出努力,就可以促进规则人性化、便利化,让归家、返工的路更顺心。

  (广州日报 庹亚男) 【编辑:李润泽】

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  截至9月30日16时,全国现有891个高风险地区,涉及20个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团、45个设区市(区);680个中风险地区,涉及23个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团、56个设区市(区);128个低风险地区,涉及25个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团、59个设区市(区)。。

-----主要功能------
  9月24日6:46乘坐G1284次列车(04车厢)从沈阳站出发来保,12:49到达保定站,在车站进行落地双检(阴性),后乘学校大巴到达河北大学(七一路校区),之后未外出。  台州市仙居县在集中隔离点发现1例省外来台州阳性感染者,系省外阳性病例的密切接触者。9月27日一行5人乘坐K306次列车11车厢从河南省南阳市西峡县到杭州。~

------创新亮点----
  该感染者9月27日从河南南阳乘坐K307列车,于9月28日13时30分抵达温州站,闭环转运至集中隔离点。目前,该感染者已转运至定点医院。~


《最新猫咪APP官方入口》  截至9月30日24时,全省累计报告确诊病例1894例(含境外输入299例),治愈出院1873例,死亡2例,在院治疗19例(本土6例、境外输入13例)。目前,尚在医学观察的无症状感染者50例(本土24例、境外输入26例)。

版本:5.1.7

更新时间:2024-02-21 12:29:16

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